Экспорт коксующегося угля из Монголии в Китай увеличился с 14 млн т в 2021 г. до 54 млн т в 2023 г., следует из данных Главного таможенного управления КНР. Доля Монголии в структуре импорта коксующегося угля в КНР за тот же период выросла с 26 % до 53 %. В результате Монголия стала крупнейшим поставщиком коксующегося угля на китайский рынок, хотя еще в 2020 г. таковым была Австралия. Ключевую роль сыграло упрощение логистики поставок, в частности, ввод в эксплуатацию железнодорожной ветки от угольного месторождения Таван-Толгой на юге Монголии до границы с КНР.
Монголия по итогам прошлого года опередила всех прочих поставщиков коксующегося угля на китайский рынок, в том числе Россию, на долю которой приходилось 26 % импорта этого вида сырья в КНР. В свою очередь, по доле в глобальном экспорте коксующегося угля Монголия заняла третье место (14 %), уступив по этому показателю только Австралии (44 %) и России (15 %, согласно оценке Международного энергетического агентства). Крупнейшим импортером коксующегося угля на мировом рынке стал Китай, на долю которого по итогам прошлого года пришлось 54 % глобального импорта, вторую и третью строчку заняли Индия (25 %) и Япония (20 %).
Динамика экспорта коксующегося угля из Монголии, России, Австралии и других стран-поставщиков в ближайшие годы будет зависеть в том числе и от темпов распространения низкоуглеродных технологий в металлургии. Речь идет о так называемых дуговых сталеплавильных установках, в которых используется тепловой эффект электрической дуги, хорошо известный на примере СВЧ-печи. Если наиболее распространенные в металлургии кислородно-конвертерные установки используют в качестве сырья железную руду и коксующийся уголь, то дуговые сталеплавильные печи применяют для этой цели металлолом. По данным Global Energy Monitor, к апрелю 2024 г. на долю дуговых установок приходилась лишь треть мировой мощности действующих сталелитейных предприятий, тогда как в сегменте строящихся объектов — уже свыше 40 %.
Важным фактором спроса на коксующийся уголь будет и урбанизация в Индии. Если в КНР доля городского населения в 2023 г. составляла 65 %, то в Индии — 36 %. Сокращение этого разрыва будет обеспечивать дополнительный спрос на продукты переработки стали в автомобилестроении, железнодорожном транспорте и строительстве. Это, в свою очередь, повлечет спрос на коксующийся уголь со стороны индийской сталелитейной отрасли, где 70 % действующих мощностей приходится на кислородно-конвертерные установки, требующие в среднем 770 кг коксующегося угля для выплавки 1 тонны стали. Согласно прогнозу S&P Global Platts, потребление коксующегося угля в Индии по итогам 2024 г. превысит 100 млн т (около 9 % мирового спроса).
