Судно зафрахтовано на длительный срок для транспортировки нефти с терминала в порту Пригородное, где накануне успешно завершилась его первая погрузка.

Груз предназначен одному из постоянных покупателей в Азиатско-Тихоокеанском регионе — японской компании JXTG Nippon Oil & Energy Corporation.

Судно грузовместимостью более 124 тыс. куб. метров, принадлежащее компании«Совкомфлот», построено южнокорейскими корабелами с использованием современных технологий и отвечает самым высоким требованиям безопасности. Оно укомплектовано российским экипажем и способно перевозить за один рейс порядка 100 тысяч тонн сахалинской нефти. Ледовый класс 1C (по международной классификации DNV) позволяет осуществлять круглогодичную навигацию, а лазерная система измерения расстояния до выносного причального устройства (ВПУ) в порту Пригородное повышает безопасность проведения швартовых операций. Специально для совместимости с ВПУ танкер был дополнительно оборудован носовым погрузочным устройством (НПУ) во время последнего планового докования, после чего устройство было протестировано на судоремонтном заводе.

Заблаговременно перед первой погрузкой Zaliv Baikal прошел специальный тест-допуск для работы в рамках проекта «Сахалин-2». Он заключался в успешной швартовке к выносному причальному устройству в порту Пригородное, проверке работоспособности всей грузовой системы и электронных систем носового погрузочного устройства, а также предполагал ознакомление экипажа с особенностями проведения операций.

Партия нефти сорта Sakhalin Blend, которую доставит Zaliv Baikal в японский порт Киире,стала 639-й стандартной партией нефти с начала круглогодичных поставок из порта Пригородное.

Кроме Японии, основными рынками сбыта нефтяной смеси проекта «Сахалин-2» являются Южная Корея и Китай. В 2018 году доли этих трех стран оставались высокими, как и в предыдущие годы, и в целом составили около 98,6% от общего объема поставок года.

Источник