Обзор прессы

ElektroPortal.Ru #114-05.09.2022.pdf
Читать номер

Лукойл: Возобновляемая энергетика должна честно конкурировать с традиционной

Лукойл: Возобновляемая энергетика должна честно конкурировать с традиционной


Возобновляемые источники энергии должны честно конкурировать с традиционными, с минимальной поддержкой государства, считает глава российской нефтяной компании Лукойл Вагит Алекперов, передает агентство ПРАЙМ.

«Новые технологии должны отвоевывать свою нишу в равной борьбе, с минимальной поддержкой со стороны государства и потребителей, поскольку именно доступные энергоресурсы всегда были одним из главных драйверов развития мировой экономики», — сказал он на выступлении в Совете Федерации.

«Конечно, нельзя исключать, что когда-нибудь, в случае изобретения по-настоящему прорывной технологии, например, эффективных систем хранения электроэнергии, энергетическая трансформация, о которой все чаще говорят в мире, может произойти быстрее, чем мы ожидаем. Известно высказывание, что каменный век кончился не потому что закончились камни. Новые технологии неизбежно приведут к переходу на новый энергетический уровень», — сказал Алекперов.

Пока же, по его словам, развитие низкоуглеродной энергетики имеет высокое значение для России прежде всего с учетом обязательств в рамках Парижского климатического соглашения в случае его ратификации. При этом главным вызовом для нефтяной отрасли считаются электромобили, но этот рынок находится пока на стартовом этапе развития.

«Около 40% электромобилей приходится на Китай, где применяются значительные меры поддержки отрасли. В целом этот сегмент пока развивается в основном за счет различных преференций для владельцев: налоговых послаблений, субсидий, льготных кредитов, бесплатной парковки и разрешения на проезд по выделенным полосам», — подчеркнул он.

По оценкам аналитиков «Лукойла», стоимость владения традиционным автомобилем, включая затраты на топливо, и электромобилем могут сравняться не раньше 2035 года при оптимистичных темпах снижения себестоимости производства электромобилей. «Основная проблема связана со стоимостью аккумуляторных батарей. Для их производства используются дорогие металлы, в частности, кобальт, цены на который в 2018 году поднимались выше 90 тысяч долларов за тонну», — подчеркнул Алекперов, отметив, что также необходимы значительные инвестиции в зарядную инфраструктуру.

renewnews

Специалисты «Россети Центр» и «Россети Центр и Приволжье» восстановили электроснабжение более 50% потребителей Тверской области, обесточенных из-за непогоды
Руководство для потребителя по выбору мастера бытовой техники
Политех впервые в России исследовал ветрогенератор за Полярным кругом
Дорожные люки могут стать беспроводными зарядными станциями для электромобилей
В ЛЭТИ запускают Центр разработки новых материалов для промышленности и ядерной отрасли
Ученые в Томске создают систему безопасной зарядки шахтных электромобилей
Завод IEK GROUP в Балабаново отмечен премией
Безопасность автоматических выключателей EKF подтверждена Ассоциацией «Честная позиция»
Новая HR победа в копилку «Электрорешения» (бренд EKF)
Регистрация на Cabex-2026 уже открыта!

Эксклюзивные видео RusCable Vision

1010
Тотальный Habsans! Cамый быстрорастущий бренд кабельного оборудования
555
Новогодний RusCable Live. ТОП 10 кабельного бизнеса и музыкальный чарт Kabel.FM 2025
9
Грязные ладони — Деньги любят тишину. Новогодний ТОП 10 Kabel.FM
7
Саша КИСС — Мне все равно! Новогодний ТОП 10 Kabel.FM
8
Эмаль — Закружил как катушку на заводе (feat Александра Лукина RusCable). Новогодний ТОП 10 Kabel.FM
3
Паша Медный — Резать кабель — плохая игра. Новогодний ТОП 10 Kabel.FM
29 декабря
Диа Кебал — Зуби-дуби раз-два-три. Новогодний ТОП 10 Kabel.FM
1
ВСК-13 — Самый сильный человек в цеху. Новогодний ТОП 10 Kabel.FM
6
Трэш-группа Два подбородка — Зарабатывать в кабельном бизнесе. Новогодний ТОП 10 Kabel.FM
5
Эвелина Люкс — Кабельная зима. Новогодний ТОП 10 Kabel.FM