По данным Vortexa, в этом году Россия поставляла более миллиона баррелей дизельного топлива в день, что делает ее крупнейшим в мире морским экспортером. Это огромная часть предложения, которую рынок может потерять в кратчайшие сроки — достаточное, чтобы удовлетворить весь спрос Германии.

Россия ввела временный запрет, чтобы сдержать рост цен на топливо внутри страны, но поглощение всех этих баррелей внутри может оказаться сложной задачей. Некоторые из них уйдут в хранилища, ситуацию облегчат многие НПЗ, проходящие ремонтные работы.

Но в какой-то момент стране придется возобновить экспорт или сократить объемы переработки нефти. И последний вариант рискует вновь вызвать дефицит бензина внутри страны.

Эксперты Energy Aspects не ожидают, что запрет продлится долго. А когда он в конечном итоге будет снят, существует риск того, что российские поставки восстановятся «с головокружительной скоростью, поскольку экспортеры постараются разгрузить продукцию, накопившуюся на складах».