Сетевое издание ENERGOSMI (ЭНЕРГОСМИ). Номер свидетельства СМИ ЭЛ № ФС 77 — 63300.

Министерством финансов и Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT) Китая официально подтвердили, что правительство освободит NEV («Новые энергетические транспортные средства») от 10% налога на покупку с 1 января 2021 года по 31 декабря 2022 года.

В соответствии с политикой Китая, к NEV относятся полностью электрические автомобили (BEV), плагин-гибридные (PHEV), в том числе с расширенным диапазоном и транспортные средства на топливных элементах (FCEV).

NEV, доступные для освобождения от налогов, должны быть включены в каталог, выпущенный MIIT и Государственной налоговой администрацией Китая, и потребители, которые приобретают соответствующие транспортные средства в день или после даты выпуска каталога, могут пользоваться льготной политикой.

Для моделей, перечисленных в каталоге, производители или импортеры автомобилей могут подать заявку на освобождение от налогов, которое затем проверяется MIIT и, на последнем этапе, утверждается соответствующим налоговым органом.

В Китае произошел длительный спад продаж NEV из-за существенного сокращения субсидий с середины 2019 года. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), продажи NEV за первый квартал 2020 года сократились на 56,4% в годовом исчислении до 114 000 единиц. Чтобы помочь отрасли пережить кризис, центральные и местные органы власти Китая последовательно внедрили стимулы для стимулирования продаж.

Читайте Insider

Журнал о кабельном бизнесе

Слушайте Kabel.FM

Первое кабельное радио!

Рекомендации по теме

Переход от выбросов к ресурсам: Китай предлагает CO₂-экономику нового типа
ИИ против электросети: выдержит ли энергетика скачки спроса от дата-центров?
CO₂ — ресурс, или как наука превращает проблему в ценное сырье
Глобальная сеть ВИЭ: как решить проблему нестабильной генерации раз и навсегда
Катализаторы нового поколения: смогут ли они изменить рынок утилизации CO₂?
Энергия без выбросов: новые решения для углеродно-чистого транспорта
Кейс из Мексики: можно ли повысить эффективность гидротурбины без модернизации всей установки?
Нержавеющая альтернатива: как замена алюминия меняет подход к безопасности субкритических реакторов
Новый подход к старой проблеме, или комбинированное заводнение в Бохайском заливе